الفرق بين المحرك ثنائي الأشواط ورباعي الأشواط | Arabs Auto
يعمل بلا صمامات الشوط الأول: يجمع بين شوط الإدخال والضغط، حيث يدخل مزيج الهواء والوقود إلى حجرة الاحتراق من فتحة في جانب الأسطوانة، وينضغط الخليط بفعل المكبس وتعطي شمعة القدح الشرارة. الشوط الثاني: يجمع بين الاحتراق والعادم، يُدفَع المكبس للأسفل بفعل انفجار الهواء والبنزين، ويتسرب الغاز العادم إلى خارج حجرة الاحتراق من فتحة خاصة.